中租觀點:日股短期盤整中場休息,利多題材續發酵,把握逢回分批進場

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中租觀點:日股短期盤整中場休息,利多題材續發酵,把握逢回分批進場
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(本文章由野村投信提供,中租基金平台編輯,2024年06月)

日本股市第二季以來面臨政策雜音、殖利率彈升等因素陷入震盪盤整下跌1.3%,過去領漲的半導體個股回檔修正,同時利率敏感型的產業表現也明顯疲軟,呈現中場休息的態勢。

本文中租基金平台匯整了:

日股短期盤整中場休息,今年仍勇奪全球主要股市之冠

但今年以來(截至6/18)TOPIX日本東證指數上漲16%,在外資持續的追捧下,依舊保持領先歐美及新興市場等主要股市表現。

今年與第二季以來,日本股市與全球主要股市表現一覽
今年與第二季以來,日本股市與全球主要股市表現一覽

資料來源:Bloomberg,2024YTD為2023/12/29~2024/6/18,Q2以來為2024/3/28~2024/6/18。新興市場採用MSCI指數。 投資人無法直接投資指數,本資料僅為市場歷史數值統計概況說明,非基金績效表現之預測

近期日股陷入震盪盤整的二大原因

一、日央貨幣政策不確定性上升,日債殖利率彈升、造成股市壓力

近月,市場對日銀(BOJ)將繼續升息以支撐重貶不止的日圓的預期增強,日本10年期公債殖利率一度揚升至1.1%。儘管6月會議宣布維持當前的貨幣政策不變,但預告將縮減長期國債收購額,具體的減額計畫將待7月會議再行決定,貨幣政策的不確定性仍未消除、對日股也造成壓力、產業表現分歧,部分利率敏感型產業(如:房地產)表現疲軟。

日本10年期國債殖利率走勢
日本10年期國債殖利率走勢

資料來源:野村投信,資料日期:2024/06/17。 投資人無法直接投資指數,本資料僅為市場歷史數值統計概況說明,非基金績效表現之預測。

 

二、日本汽車產業數據造假,引發汽車股大跌

日本國土交通省近日發表聲明指出5大車商涉嫌造假測試數據,包含豐田(Toyota)、馬自達(Mazda)、本田(Honda)、鈴木(Suzuki)和山葉(Yamaha Motor)等,分別在安全測試期間偽造或提交錯誤數據,消息傳出也嚴重打擊投資人信心,相關股票持續遭到拋售,股價短期內大幅下跌。以指數成分股權重最高的豐田(Toyota)為例,該公司6月以來(截至6月17日)股價已下跌10.73%,拖累整體日股表現。

日本五大車商股較VS指數表現
日本五大車商股較VS指數表現

資料來源:野村投信,資料日期:2024/06/17。 本文不做個別公司個股銷售及推薦之用,投資人申購本基金係持有基金受益憑證,而非本文提及之投資資產或標的,基金投資組合因時而異,請投資人留意。投資人無法直接投資指數,本資料僅為市場歷史數值統計概況說明,非基金績效表現之預測。

投資建議:治理改革創造長線利多,日股榮景正起步,把握逢回分批進場

儘管短期日股面臨政策雜音等因素陷入震盪,但日本企業仍持續完善公司治理,提升資產負債表上的資本效率和積極回饋股東,企業未來的成長價值、與股東權益回報率(ROE)等基本面仍持續看好,預估未來2至3年的時間此行動將持續發酵,日股將持續享有價值重估(Re-Rating)的上漲動能,日股榮景才正要開始,建議投資人可把握日股逢回分批進場的單筆布局機會,定期定額則可善用中租基金平台「自動加減碼功能」的系統設定,適時為您逢低加碼。

日本股市獨特的4大利多

  • 日本消費起飛

    2024年春鬥初步結果, 針對大型企業調薪幅度達到5.28%1,是近33年來最大的一次,有望提振內需消費並帶動消費支出成長,極大幫助日本內需市場及經濟發展。

  • 日企治理改革

    日本企業將持續完善公司治理,提升資產負債表上的資本效率和積極回饋股東,預估未來2至3年的時間此行動將持續發酵,日股有望持續享有價值重估(Re-Rating)的上漲動能。

  • 日股本益比仍便宜

    相較於持續創新高的美股、台股,日股本益比不到20倍,評價相對低,加上日股近期進入整理修正,相當適合投資人逢低加碼布局。

  • 日本企業獲利仍佳

    日企持續繳出亮眼表現,市場樂觀預估日企2023財年盈餘(EPS)年增率達到15%,超越美國及歐洲股市表現,同時也再度上修2024財年盈餘(EPS)年增率至11%。2

資料來源:(1)日本工會總聯合會(Rengo), 2024/3;(2)高盛,2024/5/13,日本財年為每年4月至隔年3月止。

 
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